高速鉄道はアルミニウムで溶接されており、一部の高速鉄道路線は摂氏マイナス 30 度の寒冷地帯を通過します。南極科学調査船の一部の機器、設備、日用品はアルミニウムでできており、摂氏マイナス 67 度の試験に耐える必要があります。中国から北極を通ってヨーロッパに向かう商船の設備の一部もアルミニウムでできており、その一部は屋外に露出しており、周囲温度も摂氏マイナス560度です。

そんな寒い環境で正常に働けるのでしょうか？

答えは「問題ありません。アルミニウム合金とアルミニウム製品は寒さや暑さを最も恐れません。」です。

アルミニウムおよびアルミニウム合金は、最高の低温材料です。低温脆性はありません。通常の鋼やニッケル合金ほど低温脆性ではありません。強度特性は温度とともに増加しますが、可塑性と靭性もそれに続きます。温度の低下が減少します。つまり、低温脆性が顕著になります。しかし、アルミニウムとアルミニウム合金は大きく異なり、低温脆性の痕跡はありません。材料の組成、鋳造アルミニウム合金か変形アルミニウム合金か、粉末冶金合金か複合材料かに関係なく、すべての機械的特性は温度の低下とともに大幅に増加します。加工状態か熱処理状態かという材料の状態とは関係がありません。また、インゴットによって圧延されるか、溶融によって連続鋳造されるかにかかわらず、インゴットの準備プロセスからも独立しています。圧延または連続圧延。アルミニウム抽出プロセス、電気分解、炭素熱還元、化学抽出とは関係がなく、低温脆性もありません。純度に依存せず、99.50%～99.79%のプロセス純アルミニウム、99.80%～99.949%の高純度アルミニウム、99.950%～99.9959%の超純度アルミニウム（Super Purity）、99.9960%～99.9990%の超純度、>99.9990% 超高純アルミニウム等。低温脆性がありません。

興味深いことに、他の 2 つの軽金属は—マグネシウムとチタン—アルミニウムのような低温脆性がありません。